カルポ点呼の記録、紙のままでいいの？
令和7年4月の法改正で、一人親方にも点呼・点検の記録義務が明確になりました。紙でも違法ではありませんが、管理はどんどん大変になります。
安全管理者って、誰がなるの？
一人親方の場合、安全管理者は自分自身。選任も、2年ごとの定期講習も、自分で管理する必要があります。
配達件数、毎日メモで手集計してる…
法対応の記録とは別に、日々の業務量も自分やご家族で手作業集計。ここも一緒にラクにしたい、という声から生まれた機能です。
改正貨物軽自動車運送事業法が求める記録を、スマホひとつで。
アルコールチェック・体調・点呼時刻をその場で記録
ブレーキ・タイヤ・灯火類など6項目のチェックリスト
業務の開始・終了をワンタップで日報化
24時間速報・30日報告書、それぞれの期限を管理
選任と、2年ごとの定期講習期限を通知
記録は追記のみで、後から書き換えられません。訂正した場合も、その履歴がそのまま残ります。「何かあった時に説明できる」記録のための設計です。
配達の合間に、自分自身が困って作っているアプリです。エンジニアや経営者の助言を受けながら、現場の感覚を大事に作っています。
記録データはいつでもPDF・CSVで出力可能。囲い込みはしません。乗り換えも、あなたの自由です。
点呼・点検・記録から、配達件数などの日々の業務管理まで。スタンダードプラン1本で完結します。
点呼はその場で30秒、配達実績はワンタップで記録。管理者はドライバー全員の状況をひと目で確認できます。
カルポは、現役の軽貨物ドライバーが、この日々のルーティンの中で少しずつ作っています。法令のことも、開発の進み具合も、マンガにしてSNSで発信中です。
連載中のカルポ物語 第13話「記録っていつまで残しておけばいいの？」より。
点呼・点検はワンタップで完結する画面を意識して作っています。現場ですぐ使えることを最優先にしています。
記録の形式にもよりますが、まずはLINEでご相談ください。カルポ自体のデータは、いつでもPDF・CSVで出力できるので、乗り換えの際も自由に持ち出せます。
対応しています。ドライバーの人数に応じたご案内をしていますので、LINEまたはメールでお問い合わせください。
記録は追記のみで訂正履歴が残る設計にしていますが、個別のケースでの法的な効力については、最終的に管轄の運輸支局にご確認いただくようお願いしています。